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花乡芳村:图说最早花市天光墟 最大鲜花批发地

2019-04-20 20:22 来源:汉网

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比亚迪上海车展再添宋pro/e2/S2,电动化矩阵密不透风

百度 这里还有飞机内部支架的残骸,还有座椅跟尸体。

张颖颖2019/04/19第一电动网

一个月前,比亚迪举办春季新品发布会,发布27款新车。此次上海车展,比亚迪23款展车亮相,超过90%都是新车。

从不到6万元的e1,到电动跑车E-SEED GT,任何价位和车型,比亚迪基本都能提供,车型阵列密不透风。

比亚迪总裁王传福说,新能源汽车“正迎来更大规模的市场爆发”。

补贴虽退,但电动化势头更强了。要抓住机会,最好像比亚迪一样做好产品准备。

电动超跑作宣言

比亚迪是中国乃至全球电动汽车最早的生产商。业界人士大多承认,比亚迪在电池、电驱技术上积累深厚。

但是,在产品端,要是说一款能代表比亚迪电动汽车技术实力的,并不好推选。

e6,比亚迪卖了很多年,卖到了很多国家,不过并非全都叫好,另外车型朴实,性能方面,也只有续航比较突出。

唐DM/EV有可以为比亚迪扛旗的意思,不仅外形在“龙脸”加持后大幅提升,加速和续航均表现优异,此外价位突破30万,销量也不错。但比亚迪唐还够极致。

E-SEED GT

比亚迪这个时候推出的E-SEED GT,则可以作为比亚迪多年耕耘电池、电驱技术+学习造车成果的一次“毕业”作品。

在动力方面,纯电版NEDC续航里程超过600公里,零百加速时间达到2.9秒。

在外形方面,2016年加入比亚迪的沃尔夫冈·艾格确立的“龙”元素,用到极致:

前脸:“Dragon Face”,“龙嘴”向两侧延伸,增强视觉宽度的同时还能够增加下压力。

日间行车灯:“龙须”

前后翼子板:龙爪式刻痕

后窗玻璃扰流板:“龙脊”此外,E-SEED GT还采用了张扬的鸥翼式车门等。

内饰方面,比亚迪2019年初迎来了全球内饰设计总监米开勒?帕加内蒂。这位在大众、斯柯达和戴姆勒工作了近30年的内饰设计师,为E-SEED GT保证了国际水准。

E-SEED GT内饰包括有三屏互联车机系统、可隐藏式方向盘;“BYDheart”控制平台;座椅带有与外观呼应的“龙脊”元素,车门板还带有“龙鳞”元素等等。

此前,多家媒体报道E-SEED GT将列入比亚迪王朝系列,命名为“汉”,可以说是王朝系列中的扛鼎之作。

2013年,王传福曾经说,“比亚迪分分钟能造出特斯拉”。E-SEED GT就是一款很“特斯拉”的车型:高端、性能突出。

既然“分分钟能造”,为什么此时才造?当时,王传福完整的话是:“家庭消费一旦启动,比亚迪分分钟能造出特斯拉。”

也许,E-SEED GT,正预示着电动汽车家庭消费的启动。

宋Pro发布

王朝系列密不透风

宋Pro DM

在本届车展上,比亚迪在量产上市车型上,重点推出了宋Pro。宋Pro预计2019年年中上市,燃油版宋Pro预计售价12-15万元,新能源版宋Pro预计售价则在20-25万元。

宋Pro在乘坐空间上非常出色,4.65米车长,轴距却达到2.71米,和中大型SUV差不多。

在安全上,宋Pro车身高强度钢占比73%、整车抗压强度达8吨。空间、安全的追求,主要体现为宋Pro面向家庭市场的定位。

宋 Pro DM纯电续航81公里,0-100km/h加速时间4.7秒;宋Pro EV综合续航将达到502公里。

在配置方面,宋Pro还具有智能座舱、DiLink2.0智能网联系统、遥控驾驶技术、L2级智能驾驶辅助系统以及360度全息透明影像系统等。

除了宋之外,全新一代唐家族、秦Pro,宋MAX、全新元EV535等车型也在展台展出。比亚迪王朝系列产品,已经覆盖了基本所有价格和车型。

3月28日比亚迪春季发布会的产品序列

e2、S2发布,e网阵列初成

在王朝系列之外,比亚迪新开e系列平台车型,并单独建设渠道销售,这是比亚迪全面抢占电动汽车市场的重大举措。

此前,作为e网首款车型,比亚迪e1已经上市,售价5.99万元-7.99万元之间。e1上市至今,全国已经热销超过1500台。作为A00级电动汽车,e1拥有305公里综合工况续航能力。

比亚迪e2

这次车展,比亚迪又发布了跨界车型e2和纯电动SUV S2。

和e1一样,e2和S2也是基于e平台打造。e平台的核心技术就是33111,两个“3”指的是驱动3合1加高压3合1。3个“1”就是1块板、1块屏和1块电池。由于高度集成,系统的成本降低、效率提升,支持整车OTA,使得整车具备更强的竞争优势。

e2的性能参数并未透露。外型上也采用了比亚迪“龙脸”设计,总体更为时尚动感,适合年轻消费者。

S2是比亚迪e系列的首款纯电SUV。S2的电机最大功率为70kW,最大扭力180N·m,0-50km/h加速仅需5.8秒。

S2还将采用全新研发的三元锂电池,电池电量达40.62kWh,带来305公里工况续航里程。在快充情况下,充电15分钟可续航100km。

e1、e2和S2,以及将被并入e网的e5、e6,再加上后续将亮相的e3、S3、S5,比亚迪e网产品也将像王朝系列一样,把各个价格区间、车型级别全部占位。

在新旧势力纷纷杀入的时候,比亚迪王朝家族+e网产品双管齐下,已经完成了密不透风的产品阵列。新来者要想分一杯羹,首先要看如何和比亚迪的同类产品竞争。

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宋 Pro DM,e1,E-SEED GT,比亚迪,上海车展
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国家新能源汽车最新补贴政策

2019-04-20至2019-04-20为过渡期,过渡期间按2017年补贴标准的0.7倍补贴执行,过渡期后按照2018年新政进行补贴。

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